1~2月，英国政府宣布3项资助，共投入6550万英镑（约合5.96亿元人民币）支持生物制造、低碳制氢和海运脱碳技术开发，助力实现净零目标。

1、生物制造

2月29日，英国国家科研与创新署（UKRI）宣布向21个生物制造合作研发项目资助1150万英镑^[1]，旨在促进英国可持续生物制造的创新和商业化应用。这21个项目将利用生物技术，开发出可扩展、可持续的创新产品，以实现五大目标：增加生物基原料的使用；开发生物基化学替代品；提高生物技术工艺的可持续性；可再生原料的创新使用和再利用；开发以生物技术为基础的可持续产品制造工艺。

（1）废弃物再利用。资助8个项目，包括：苯乙烯转化回收；制浆及农业废弃物中的生物基化学品；生物基尿肥与循环经济模式；利用农业沼气副产品进行生物甲醇制造；将发酵残留物制成工程炭基材料；矿物开采废料中金属的微生物制造；利用非厨余垃圾中生物基原料生产液体包装材料；利用海藻废弃生物质催化聚羟基链烷酸酯和聚γ-谷氨酸。

（2）生物技术。资助8个项目，包括：可放大连续流反应器中的生物催化硝基还原反应；生物电催化乙烯合成；利用快速生长的蓝藻将二氧化碳转化为生物炭；开发混合微生物种群，用于制备纺织染料及其他生物产品；用于高性能和可生物降解个人护理产品的多肽原料；利用乳清基生物工艺生产乳糖酸；利用海藻制备可降解包装材料；生物混凝土制造。

（3）生物基化学替代品。资助5个项目，包括：利用植物基技术开发可回收、可持续和功能化包装材料，取代塑料制品；棕榈油替代品的发酵优化；从废弃啤酒谷物中提取新型复合、层状、无塑料皮革替代品；开发创新的绿色包装材料；生物高分子用于纸质包装等。

2、低碳制氢

2月27日，英国能源安全与净零排放部（DESNZ）宣布在“净零氢能基金”框架下，投入2100万英镑支持7个低碳制氢项目^[2]，旨在为多个终端应能行业提供低碳燃料，助力能源长期向安全清洁发展。这7个项目将使英国低碳制氢产能提高800兆瓦，包括：威尔士彭布罗克郡电解槽二期项目，该项目一期部署110兆瓦电解设施，将于2027年完工，二期将再部署200兆瓦电解槽；Grenian Hydrogen公司将在利物浦市地区新建质子交换膜电解槽，通过新的本地输氢管网向几个大型承购商供应氢气，作为天然气的替代燃料，本项目将进行前端工程设计研究； Veri Energy公司将建立Sullom Voe Terminal能源中心，作为先进氢/氢基燃料生产设施，利用设得兰群岛丰富的风能、潮汐能等可再生能源电解制氢，该项目初始建设容量为50兆瓦，后续将可能扩展至300兆瓦； EDF Renewable公司和Hynamics公司将开发并部署一台200兆瓦电解槽，利用EDF Renewable公司的核能和新建风光发电机组生产的电力制氢，为提兹港港口拟建的电力转换为甲醇工厂供应原料，以助力海运部门脱碳；阿伯丁市氢能中心一期，该氢能中心是一个可扩展的绿氢生产、存储和分配设施，由太阳能及其他可再生能源供电，第一阶段的目标是绿氢产能达到800千克/天；蒂斯谷氢能汽车生态系统，该项目将在蒂斯谷新建一台5兆瓦电解槽，并将在码头建造一个加氢站和长管拖车装载设施，为客户供应氢气；萨福克氢能中心，将在萨福克郡建设一个制氢和加氢站网络，初期将在伊普斯威奇镇建设一个10兆瓦制氢设施，每天产能为4吨。

3、海运脱碳

1月26日，英国交通部宣布投入3300万英镑支持33个清洁航运技术研发项目^[3]。

（1）船舶或基础设施示范。资助6个项目，包括：示范风力推进系统的最大风力；示范整合绿氢发电与水资源再利用的净零港口；示范以甲醇为燃料的零碳船舶；示范全球首个电动船舶并网充电网络；示范用于休闲和商业的超高效电动船舶；试验创新的海上充电设施并推进其商业化。

（2）船舶和基础设施联合示范。资助4个项目，包括：研发电动载客船舶及配套充电基础设施，并在泰晤士河上示范技术和商业可行性；开发新型陆上电力系统，使用电网电力为船舶充电；示范全球首个纯电动24座船员转运船舶，并将安装陆上充电基础设施；开发实用、可持续的岸上储能和充电解决方案。

（3）可行性研究和部署前试验。资助23个项目，主要包括：开发高24.5米、直径3.5米的旋翼帆，彻底改变风力推进技术；使用整合离网可再生能源和废水处理的系统为船舶提供电力和氢燃料；开发新型潮汐重力发电机；开发模块化燃料电池系统，与柴油发动机、新型大功率直流/直流转换器和高效集成多逆变器、并联电机直驱动力系统相结合，可提供高达2.4兆瓦的功率；研发并示范船舶智能设计和大规模增材制造技术；改进新型可折叠高性能翼帆的空气动力学、结构和复合材料设计；研发新型、紧凑、轻便、功能强大的氨燃料内燃机；开发基于新型金属有机骨架材料的先进烟气CO₂排放过滤系统；开展新型高温液氨燃料系统和发动机概念研究等。          （汤匀 万勇 郑颖 岳芳 秦冰雪）