5月，英国国家研究与创新署（UKRI）宣布两项资助，支持创新动力电池和低碳氢能供应技术研发，以助力英国脱碳进程。

1、2500万英镑支持新型动力电池研发。5月23日，UKRI宣布启动“法拉第电池挑战赛”第5轮资助，投入2500万英镑（约合2.015亿元人民币）支持有望在未来10~15年进入汽车市场的先进动力电池技术^[1]，以推进英国汽车行业的电气化进程。本次资助将支持合作研发项目和可行性研究项目，两类项目的资助金额分别为50万~1200万英镑和10万~75万英镑，重点关注工艺改进、电池化学、电池组效率和新型设计理念等4个方面的研究。旨在实现5个方面的目标：具备高功率密度、高能量密度以及高安全性，实现高性能应用；开发低成本和低能量密度电池技术，对钴、镍等矿产的依赖度较低；可持续电池技术，包括提高资源效率、降低工艺的能量强度、提高可回收性等；增强和保护英国电池供应链；开发更高效和具有全球竞争力的制造工艺。

2、4400万英镑支持低碳氢能供应技术。5月19日，UKRI宣布“低碳氢能供应第2期竞赛”的招标结果^[2]，共计投入4400万英镑支持28个项目，以开发可靠的创新氢能供应或使能技术。这些项目可分为可行性研究项目和示范项目。

（1）可行性研究项目。投入600万英镑支持23个可行性研究项目，涉及低碳制氢、零碳制氢、氢气储运、净零氢能供应解决方案等领域。

低碳制氢：将投入140万英镑，支持5个可行性研究项目，包括：基于热化学水分解和废物流利用的制氢新技术，实现分布式和灵活的低碳制氢；用于天然气/沼气现场制氢的微波驱动热解工艺，可减少超过97%的碳排放；集成碳捕集技术的化石燃料和生物基燃料增强型自热重整制氢工艺，其碳捕集率超过95%；模块化气化制氢装置，实现兆瓦级高效可靠生产低碳氢；利用高碳重质燃料油气化制氢，结合碳捕集技术实现超过90%的捕集率。

零碳制氢：将投入155万英镑，支持6个可行性研究项目，包括：基于高温电解和热化学分解水制氢的核能制氢热电联产系统，将针对小型模块化反应堆（SMR）和先进模块化反应堆（AMR）来设计；利用风能、太阳能等波动性可再生能源制氢并转化为氨的绿氨工厂；等离子体分解制氢的技术经济性分析；超高效低成本的集成电解制氢和合成氨模块化装置；利用增强型再循环气体反应器低成本制氢，通过多级热化学过程分解水来实现高效制绿氢；利用印刷电路板技术开发模块化、耐用电解槽。

氢气储运：将投入162万英镑，支持6个可行性研究项目，包括：分布式地下储氢、电力存储和季节性储热相结合的系统；可降低40%能耗的氢气液化技术；利用增强型再循环气体反应器技术低成本生产交通燃料；用于增强低温吸附储氢的金属有机框架材料；使用传统石油设施以液态有机氢载体形式储氢的可行性研究；低成本脱氢技术，可提供与液氢相当的储氢容量并避免蒸发损失。

净零氢能供应解决方案：将投入148万英镑，支持6个可行性研究项目，包括：核能热化学制氢系统，将基于先进模块化反应堆进行设计；基于液态有机氢载体的级联储氢罐系统，可显著减少储氢罐体积和成本；氢气供应链的零排放流量控制阀门；100兆瓦规模绿氢中心设计；利用天然气网络进行绿氢分配并用于交通运输部门的可行性研究；浮动式海上风电制绿氢的系统设计和集成。

（2）示范项目。投入3800万英镑支持5个创新氢能供应技术的示范项目，包括：吉瓦级电解制氢基地示范，将建造第四代5兆瓦级质子交换膜电解槽电堆并在吉瓦级工厂中进行部署和验证；示范全球首个将海上风电和零碳制氢集成的完全规模示范项目，电解槽将与在运营的97兆瓦海上风电场的风力涡轮机相集成，制氢设备包括了海水淡化、电解槽和辅助系统；示范利用海上浮动式风电生产吉瓦规模的绿氢，该系统为模块化设计，在浮动式风电平台上集成了海水淡化和电解设施；示范环境温度和压力下储氢的模块化固体储氢解决方案，可达到50~100克/升的体积储氢密度；设计、建造和运营全球最大、最高效的氨制氢集成膜反应器，通过氨裂解装置实现200千克/天的氢气产量。    （岳芳）